







橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型,外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔,不得有明显的划伤、缺料,颜色应均匀一致,无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接,小区道路划线,则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以---方式连接。减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内,高度尺寸应在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范围内,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。耐压性能整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄,试验后,目测检查试样,试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。

区分破坏交通设施罪与上述一般行为的关键在于,道路划线价格,破坏交通设备的行为是否---使交通工具发生倾覆、毁坏危险,是否危害交通运输安全。如果破坏行为已经造成或者---造成交通工具倾覆或毁坏,黄州道路划线,从而危害交通运输安全的,道路划线公司,应以本罪论处;如果破坏行为只是可能影响交通运输安全,但尚未达到---使交通工具发生倾覆、毁坏危险的。
一百一十九条款 破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、设备,造成---后果的,处十年以上---、---或者---。
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如果行为人使用了极其危险的破坏方法,如采取、、拆毁的方法破坏交通设施,由于这些破坏方法本身可以使交通设施遭受---破坏,从而---便交通工具发生倾覆、毁坏危险。二是从破坏的部位看。破坏交通设施的重要部位就会直接危及交通工具的运输安全。如挖掉铁轨、枕木,卸去轨道之间的连接部件从破坏方法、破坏交通设施的部位等多方面综合考察确定。
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